目前，我国加快发展的高速铁路正在构建一个越来越密集的铁路网络，也正在编织一条慢慢的变长的电缆网络。换言之，高铁的加快速度进行发展将为控制电缆行业带来无限的商机。

  今年7月，国家发改委发布《中长期铁路网规划》。根据规划，到2025年，我国铁路网规模将达17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。到2030年，高速铁路铁路网的规模将达4.5万公里左右，将连接各大省会城市，以及其他50万人口以上大中城市。作为高速铁路电力传输的重要载体，接触网也因此成为轨道交通的大动脉和生命线。为满足高速铁路安全快速运行，其输电线缆的质量和效率也必须得到保证。

  在高速运行中，强大的电流供应要求高铁输电线路能在极短的时间内实现安全可靠的电流传输。而控制电缆颇具优势。这也是目前高铁输电线路主要选择使用铜电缆的原因之一。此外，铜电缆具有优越的抗拉伸、收缩、蠕变及断裂的能力，以及出色的柔韧性、抗腐蚀性、延展性等，可长久满足高速铁路在各种各样的气候环境下的稳定可靠运行，而这一点是铝电缆远不能及的。未来几年，我国电线电缆行业发展速度将高于国民经济的发展速度，预计达10%以上。尤其是电力导线和ADSS电缆年均增长可达15%，势头迅猛。

  近年来，由于我国电网建设加快、特高压工程相继投入建设，给电线电缆行业创造了巨大市场。近15年来，电线%以上。目前，行业工业总产值超过4000亿元，超过美国，变成全球上最大电线电缆生产国。目前，我国电线电缆行业在大量的技术引进、消化吸收以及自主研发的基础上，已形成巨大的生产能力，与之配套的电缆材料、电缆设备制造业也初步形成了较完整的配套体系。主要呈现出：大规模的公司在市场竞争力方面有着非常明显的优势，赢利能力较强；中小型企业资产营运能力较好；非公有制企业市场化运作机制灵活，发展迅速，尤其是沿海经济发达地区的电线电缆制造企业优势显著的突出特点。以资产计算，目前国有经济成份仅占15%，三资企业占近25%，而民营经济成份达60%以上。

  在电线电缆行业出售的收益前十名的企业中，绝大部分为非公有制企业，华东地区是电线电缆产业最重要的制造区域，占全国50%的资产和产值，形成60%的销售额，并赢得行业70%的利润额。近年来来，控制电缆的发展非常迅速，在发展速度上已经明显超过电线电缆行业，控制电缆是指标准为GB/T9330的电缆，其绝缘线芯大多数都会是黑色和白色，相比以电力输送为主的电力电缆，控制电缆的截面一般都不会超过10平方，作为传输控制信号的控制电缆，一般都是61芯，但是也能够准确的通过用户的要求而变化。在电线电缆行业中，国有企业内行业中早已不占主导地位。

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  2023年度金杯电缆3项新产品通过省级新产品验收 其中1项达国际先进水平

  受湖南省工业和信息化厅委托，衡阳、湘潭两市工业和信息化局于2023年12月15日在金杯电工衡阳电缆有限公司主持召开了金杯电工2023年度新产品项目省级验收会。会议由衡阳市工信局李笃清主持，鉴定会评审专家组由上海电缆研究所有限公司、国家电线电缆产品质量监督检验中心（武汉）、中国能源建设集团湖南

  北极星输配电网获悉，12月6日，北京市发展和改革委员会核准批复了海淀-宝山220千伏电缆线路工程建设项目。项目详情如下：一、项目名称：海淀-宝山220千伏电缆线路工程。二、建筑设计企业：国网北京市电力公司。三、建设地点：海淀区四季青地区。四、建设内容及规模：利用现状和其他工程修建的电力隧道，敷设电

  12月4日，在福建厦门北部海域，国网厦门供电公司利用国内首艘智能化海底电缆水面巡检无人艇顺利完成了进岛第一通道220千伏春围II路海底电缆巡检作业。海底电缆水面巡检无人艇可在海上连续作业约5小时，具备一键自主巡航、智能避障、远程控制等功能，还能根据海缆的位置和状态，调整航行速度和探测距离

  华北电力大学经济与管理学院教授谭忠富：充分的发挥“分布式”与“集中式”并存优势

  在新能源占主体的新型电力系统中，分布式电源成为装机主体，“电从身边取”将会成为电力供应的基本形态，但我国疆域辽阔，能源资源和负荷呈逆向分布，又让“电从远方来”变得不可避免。因此，电力供应将同时存在“集中式”和“分布式”两种方式。在此情况下，电网规划建设将作何思考？安全保供方式需

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