月的车市零售依旧保持较好水平。但由于部分厂家的休假，数据无法有效统计，因此第二周零售数据稍有缺损。但总体看前两周的车市零售表现较强。第三周的数据恢复完整，由于第二周缺数据，第三周零售量和增速表现均达到高位，第四周零售同比增

  8月厂家批发走势也是受到集中休假影响，休假时间比较久，形成第二周统计数据的缺失。由于去年的8月休假力度较强，今年的8月第一周厂家批发增速达到60%超高水平，第二周是34%，第三周回落到24%，第四周的同期销量较高，因此第四周的销量同比增长仅有4%，而第五周的同比增速稍有回升到15%，总体的1-5周的批发增速22%也是令人振奋的。。

  历年的8月中下旬开始的秋季攻势力度是很强的，各家大量推出N+1年款车型，力争实现新车的强大市场关注和集客效果，同时加速促销老款车型，实现8月的秋季启动攻势。犹豫16年企业销售增速快，年度任务完成进度快，更多企业考虑稳健推进的方式。今年推出的17款年型车不多。而且中高级车推出新品着力通过产品技术和动力总成升级实现提升企业技术品牌形象的宣传效果，新款降价力度很小。这对17年车市的增长奠定较好的促销积淀。

  近期的二手车电商和新车电商均出现一定的调整，也就是电商从新车和旧车销售的主渠道定位转回到辅助实体店销售主渠道的辅助工具。这也是前期期待的颠覆汽车销售现有渠道模式的努力并未取得应有成果。新车销售的实体店主渠道的现场感受和服务功能是难以被取代的环节。多年汽车4S销售模式形成的最短渠道和最低销售成本的设计效果被证明有巨大的生命力，这也并非车企为维护4S点利益的刻意打压，而是网络销售的实际成本仍很高，而且没办法替代实体服务环节，甚至在新能源车销售体现的实体店的属地化服务有极强的生命力，最终主要销量仍通过实体渠道完成。

  前期乘用车合资模式取得较大成果，使中国乘用车产品加速与世界接轨，新品新技术和动力升级等竞争极为残酷，各合资车系的竞争优势快速变化，也为自主的快速发展奠定学习赶超的基础，加之自主品牌的SUV厢型突破，形成自主的产品强技术新的综合优势。近期商用车企业的合资从重卡逐步向轻卡等转移，这也是我们的市场环境日益规范，优势技术的市场接受度不断的提高，这对未来卡车产品弱项快速补齐短板有很大促进，相信未来几年的轻型商用车市场的合资促进发展的新趋势将较明显。

  8月26日，哈弗新款H6升级版柴油车型上市，新车共推12款车型，售价区间为10.98万-13.98万元。

  近日，上汽大众宣布凌渡GTS正式上市，这款车搭载的是2.0T发动机，其售价为22.89万元。关于新款凌渡，据了解，2017款车型取消了330TSI DSG舒适版，其余车型售价不变。整体看来新款凌渡与凌渡GTS的售价区间为14.59-22.89万元。

  在动力部分，230TSI、280TSI、330TSI三款车型依旧搭载高低功率版的1.4T发动机和1.8T发动机。而GTS车型搭载的是EA888 2.0T发动机，这款发动机的上限功率为162kW，峰值扭矩为350Nm。在传动系统方面，230TSI和280TSI车型会匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，330TSI和2.0T GTS车型会匹配7速双离合变速箱。

  8月29日，别克君越混动版上市，新车共推2款，售价区间为27.58万-30.58万元。动力方面，新车搭载由1.8L发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱。

  8月29日晚，奇瑞捷豹路虎汽车在上海正式公布了旗下国产捷豹XFL车型的市场售价。根据动力系统和配置的不同，新车将提供3款2.0T低功率（147kW）车型、3款2.0T高功率（176kW）车型以及2款3.0T V6机械增压车型，并提供8种车身颜色供消费者选择，而指导价由38.80-68.80万元不等。

  在动力方面，捷豹XFL会提供三种动力的发动机。其中2.0T发动机分为147kW和176kW两种版本，搭载这两种发动机的车型0-100km/h加速时间分别为8.1秒和7.4秒。

  此外，这款车还会搭载与F-TYPE相同的3.0T V6机械增压发动机，上限功率为250kW，这款发动机为全铝结构，该车型的0-100km/h加速时间为6.0秒。在传动系统方面，匹配的是8速自动变速箱。而底盘结构方面，国产捷豹XFL同样将采用前双叉臂和后多连杆独立悬架的结构，来保证其操控性能的表现。

  8月28日，昌河Q35上市，新车共推6款，售价区间为6.59万-8.69万元。

  8月28日，吉利远景SUV上市，新车共推6款，售价区间为7.49万-10.19万元。

  8月30日，华晨鑫源斯威X7上市，新车共推3款，售价区间为8.59万-10.19万元。

  9月1日悉，党中央、国务院决定，在辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省新设立7个新的自贸试验区。

  这7个横跨沿海内陆、贯通东西、兼顾东北的新自贸试验区将会推动国内“两横三纵”格局的统筹，体现了对区域战略布局和区域改革发展的总体考虑，进一步宣誓了中国新一轮对外开放的决心和部署。

  8月30日悉，近日国税总局发布了重要的公告，根据《车辆购置税征收管理办法》有关法律法规，就车辆购置税征收管理做补充公告。

  《公告》主要修订内容有：一是正文中新增两条一款，分别是免税条件消失车辆使用的时间的界定方法、车辆退回生产企业或者经销商的退税车辆已缴纳税款年限的界定方法；二是修订部分条款内容，如《公告》第四条第一款纳税人身份证明中内地居民的身份证明和组织机构的身份证明；三是删除公告中部分条款，《公告》第十六条中的“公安部门出示的境内居住证明”；四是对公告中个别条款的文字表述予以修订，如《公告》第五条，纳税人在办理车辆购置税相关业务时应提供何种资料的原件和复印件的表述等。

  8月30日，据发改委网站消息，根据统计数据，1-7月全国公路完成货运量180.3亿吨，同比增长4.6%，完成货物周转量32,830亿吨公里，同比增长3.7%。

  8月31日，“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目真正开始启动，该项目总预算6173万美元，拟在北京、上海、郑州、佛山、盐城等城市开展电池客车、轿车、物流车、邮政车等百辆级商业化示范运行。

  据悉，该项目计划周期4年，旨在通过多种车型、多个区域、多种商业化运行模式的燃料电池汽车小批量商业化运行，突破燃料电池汽车商业化应用的关键技术瓶颈，促进相应产业政策的出台，实现燃料电池汽车在中国的商业化发展。而早在2003年至2011年，科技部已组织实施了两期“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”。

  8月29日悉，环保部近日发布了重要的公告，要求机动车和非道路移动机械生产、进口企业，应当向社会公开其生产、进口机动车和非道路移动机械的环保信息。从9月1日起，环保部机动车和非道路移动机械环保信息公开平台开始试运行。

  据悉，在明年1月1日之后，机动车生产和进口企业就应该将新生产和进口的机动车环保信息按照公告规定的时间和方式予以公开，同时车企还必须对所公开环保信息的真实性、准确性、及时性和完整性负责。

  8月31日悉，工信部批准发布了汽车行业标准QC/T 1037-2016《道路车辆用高压电缆》，将于2016年9月1日正式实施。该标准规定了标称电压AC 1000 V/DC 1500 V及以下道路车辆用高压电缆的要求、试验方法、检验规则、包装和标记。

  根据最新标准，对GB/T25085、GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》中额定电压60-600V的单芯或多芯电缆进行了重新规定和要求，同时对新能源汽车使用的600V以上的高压线缆，进行了标准的补充说明。

  8月29日，从咸阳市发改委了解到，咸阳市新能源汽车充换电服务费标准已经出台。

  据了解，充换电设施经营企业向新能源汽车用户收取的充换电费用由电费和充换电服务费两部分构成。充换电服务费（不含电费）按充换电电量收取，对公交车和乘用车实行差别价格，其中，公交车充换电服务费上限标准为0.35元每千瓦时，乘用车充换电服务费上限标准为0.38元每千瓦时，鼓励充换电设施经营企业对用户实行优惠政策，允许在此标准基础上适当下浮，此标准自今年9月1日起执行，有效期两年。

  8月30日悉，从无锡市车管所召开新闻发布会上获悉，第三阶段的“黄标车”限行方案不再局限于景区与城市4条主要道路，而是基本涵盖了无锡市区大部分的建成区。据悉，9月25日起，无锡市“黄标车”一旦在所有禁行区域内被“电子眼”抓拍，交管部门将根据道路交互与通行安全法相关规定处100元、记3分的处罚。

  9月1日，国家统计局公布多个方面数据显示，2016年8月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.4%，比上月上升0.5个百分点，重回临界点之上。

  9月1日，国家统计局公布多个方面数据显示，2016年8月份，中国非制造业商业活动指数为53.5%，比上月回落0.4个百分点，仍持续稳定在扩张区间，表明非制造业继续保持平稳良好发展形态趋势，但增速有所放缓。

  8月27日，国家统计局发布的工业公司财务多个方面数据显示，1月份至7月份，规模以上工业公司利润同比增长6.9%，增速比1月份至6月份加快0.7个百分点。其中，7月份利润同比增长11%，增速比6月份加快5.9个百分点，增速创四个月以来新高。

  8月29日，从台州市财政局获悉，台州市出台《台州市市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》。

  该办法规定，台州市区新能源公交车（纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车、燃料电池车），按照《台州市区公交发展专项资金管理暂行办法》规定的标准执行；在台投资建设市区公交充电基础设施项目的，市区财政按照实际投资额（不含土地成本）给予20%的补助。

  8月30日悉，从山西省政府获悉，《山西省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》出台。

  《规划》预测2020年末，山西省电动汽车保有量将超过20万辆，其中公交（含客运）、出租、物流环卫等专用车辆超过3.9万辆，公务及私人乘用车保有量超过16.1万辆。为了有效解决电动汽车充电难的问题，2016－2020年，山西省电动汽车充电设施总投资预计超过52亿元，其中充（换）电站投资24亿元，充电桩投资28亿元。

  8月31日悉，三亚市政府常务会议审议并通过了《三亚市“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》，到2020年底，三亚市将累计推广应用新能源汽车6,000辆，建设充电桩5,600个，建成充电站或者汽电合用站10座。

  该方案要求，三亚将在公交车中继续大力推广使用新能源汽车，并鼓励使用纯电动公交车，2016至2018年新增和更换的公交车中的新能源公交车的比例达到80%，2019年至2020年达到90%；每年更新和新增的出租车中，新能源汽车比例不低于80%。

  8月31日悉，交通运输部、公安部关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知：《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。自2016年10月1日起施行。《大纲》指出，各省应该依据实际对各准驾车型培训里程做出有关要求，但最低不可以少于300公里。

  9月1日悉，大连市经济和信息化委员会发布了题为“关于纯电动客车市财政购置补贴有关事宜的通知”。根据通知，近日国务院组织召开的新能源汽车产业高质量发展座谈会上，已明确公布了四部委及财政部专员针对“骗补”问题进行督查的结果。根据大连发布的通知精神，因中央主管部门正在调整新的补贴政策，而大连市的补贴政策将以2016全新的补贴政策为依据。因此，涉及大连市的纯电动客车补贴，目前只能处于暂停状态。这符合目前国内各地区补贴清算及发放的现状。

  9月1日消息，长城汽车发布业绩公告：2016年上半年实现归属于上市公司股东的净利润49.26亿元，同比增长4.42%；营业总收入416.72亿元，同比增长12.19%；总利润59.20亿元，同比增长3.55%。截止6月底资产合计达717.09亿元。

  8月31日消息，中国SUV/跨界车制造商长城汽车公司俄罗斯建厂项目正在稳步推进。长城汽车俄罗斯工厂位于俄罗斯中部图拉州（Tula Oblast），总投资21亿元，预计将在2018年投产。

  8月31日消息，一汽夏利发布了重要的公告称，二股东百利装备集团拟减持不超过公司5%股份。据悉，一汽夏利上半年亏损5.19亿元。为筹措资产金额的投入新产品研发，公司拟向控制股权的人中国第一汽车股份有限公司出售天津一汽丰田15%股权，预计获得约25亿元的资金。

  8月29日消息，新龙马汽车股份有限公司重组交接仪式在龙岩举行。据悉，重组后的新龙马汽车控股权将发生变更，原控股方福建省汽车工业集团有限公司将变更为国能电动汽车瑞典公司，通过入股新龙马汽车，国能汽车将获得汽车生产资质。

  8月28日，西安金龙客车生产基地在西安经济技术开发区泾渭工业园内正式开工建设。项目分两期建设，总占地1245亩，总投资15亿元，项目一期建成后将形成1万辆客车生产能力，产值40亿元以上，项目全部建成后，将具备3万辆客车生产能力，年产值达到100亿元以上。

  凯迪拉克CT6 PHEV、别克新新一代君越混动以及雪佛兰迈锐宝XL混动，这三款混合动力车型将是上汽通用“2020战略”的一部分。上汽通用“2020战略”，旨在“十三五”期间，投入265亿人民币开发先进的动力总成及新能源技术，5年内推出超过10款混合动力新品，且每年推出一款国产新能源车型。2016年三大品牌主力平台推出全新的混合动力车型；2017年实现旗下车型全系标配发动机启停技术并推出新一代增程电动车；2018年实现48V微混技术的普及；2018至2019年，别克及雪佛兰各有一款插电混合动力车型推出；2019年别克将推出新一代纯电动车型。到2020年，上汽通用汽车新能源产品的销量将达到15万辆。

  8月份特斯拉CEO马斯克说特斯拉将制造中型面包车。受限于充电桩的数量，受限于电池的寿命，以及电动车安全性的众多非议，最后导致特斯拉车型的销量始终不给力。从海外媒体曝光的设计图，特斯拉的面包车酷似加长版Model X，底盘抬升拥有较高的离地间隙，提高了通过性，有望兼顾商务应用的空间性。

  根据设计师Theophilus Chin描述，特斯拉商务车的后门将保留鹰翼造型，预计2017年发布，量产时间待定。

  9月1日消息，神龙公司首台EP6F1.5代线外预批量发动机在襄阳工厂下线。该款机型也是神龙公司“E动战略”第二阶段的首款发动机产品。神龙将计划在2020年实现降低油耗20%，满足国六排放要求，改善扭矩15%的中期目标。

  8月27日，厦门金龙汽车集团股份有限公司发布2016年半年度报告。报告数据显示，今年上半年，金龙汽车实现营业收入110.79亿元，同比增长7.71%；其中归属于上市公司股东的纯利润是1.64亿元，同比增长10.7%；经营活动产生的现金流量净额为-23.14亿元，同比下降67.3%；基本每股盈利0.27愿，同比增长12.5%。

  9月1日消息，江淮汽车将会在下月和大众汽车正式签订合作，据悉双方达成合作之后将要在国内投产新款合资皮卡车型。

  8月29日消息，江淮汽车日前发布了重要的公告称，公司再融资暨非公开发行股票顺利完成，共募集资金净额约45亿元，用于江淮汽车新能源汽车的项目建设。

  8月29日消息，吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧表示：“吉利宝鸡工厂将于下月正式投产，解决博越产能受限的问题。”另外，目前博越仍有5万辆订单尚未交付用户，待宝鸡工厂投产后，订单交付速度将得到大幅提升。

  8月29日消息，福田汽车官方表示，福田汽车集团绿色智能制造示范工程张家口基地一期宣布投产。据了解，福田汽车集团绿色智能制造示范工程张家口基地，是河北省和北京市疏解非首都功能和实现产业转移对接的首个项目。

  8月29日，比亚迪股份有限公司发布2016年半年度报告。报告数据显示，比亚迪上半年实现盈利收入449.5亿元，同比增长42.32%；归属于上市公司股东的纯利润是22.6亿元，同比大增384.23%；经营活动产生的现金流量净额为-14.28亿元，同比下降147.27%；基本每股盈利为0.87元，同比增长357.89%。

  中大型车所处的细分市场，无论销量还是利润，都决定着豪华品牌在华业绩的成败。日前，梅赛德斯-奔驰全新E级正式上市，定价43.68-49.98万元。不足50万元的定价，表明了奔驰新E级在销量上能尽快赶超宝马、奥迪，重回全球老大的位置。北京奔驰目前为全新E级车设定了月销9,000辆的目标，尽管距离竞争对手仍有差距，但一旦达成，将实现细分市场翻番的目标，成为奔驰全年在华增长的支柱。目前C级车市场是国内最大的的豪华车细分市场，奔驰E级若能够延续甚至超过其他国产车型的表现，有望改变现有C级车的市场格局。

  8月31日消息，北京汽车集团将在新疆建立工厂，并与新疆生产建设兵团开展合作，共同生产BJ系列汽车。关于合作模式、投资规模和工厂建设等相关细节，双方有望在9月上旬公布。

  3月底上市的北京现代全新车型领动，在本月8号加推了一款1.4T炫动活力型，售价12.98万元。与此同时，已经上市两年有余的名图，也推出一款1.6T自动智能型，售价15.98万元。根据北京现代官方数据，今年7月份其销量超过7万辆，同比增幅超过30%。1-7月累计销量已达到59.3万辆，今年北京现代的销量目标是112万，从目前的形势来看，完成销量目标基本无问题。

  北京现代在增压动力方面，全新胜达很早就推出了2.0T发动机版本，北京现代首款1.4T发动机一经推出便配备在了最新一代中级车领动之中，而名图所搭载的1.6T发动机，更是北京现代的黄金动力总成，在响应节能减排政策号召的同时，依托T动力带来更加畅快的驾驭感受。在接下来的时间里，借助于增压动力的吸引力，领动和名图两款车的销量会促进增长。此外，其自吸版和增压版的销量组成也会发生明显的变化，增压版的销量占比会促进提高。

  在宝沃BX7上市之初，宝沃就提到已经与近100家经销商建立了合作。然而目前宝沃在全国范围内的经销商数量仅在70家左右，且多是在近期才逐渐开业的，比如陕西、山东等宝沃4S店铺建比较早的城市，在7月初才有4S店尝试营业。在宝沃的大本营北京，到目前为止仅有位于望京的展厅营业，庞大集团和博瑞集团投资的两家4S店目前仍在建设中。。

  在重卡司机紧缺、工资水平水涨船高的情况下，生产企业和大型物流公司将希望寄托于更为先进的无人驾驶技术，以减少对于人员的依赖。不过在无人驾驶时代来临之前，美国政府仍试图通过节能减排、限速等措施，减少中重型卡车对于能源的消耗，从而节约经济成本。

  不久前，美国环保署联合国家高速公路管理局，针对中重型卡车发布了温室气体排放和燃油效率新标准，确立了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标。而最近美国交通运输部再次发声，有意落实对重型卡车的电子限速令。

  据了解，多年前就有对重型卡车实施限速的消息，但由于受到业内各方阻碍，迟迟没有落实。交通运输部初步提议，将11.79吨以上的卡车、客车及MPV的最大限速分别设定为60、65和68英里/时（约合96.565、104.618和109.44千米/时）。

  规定限速标准除了出于交通安全的考虑外，美国交通运输部认为，此举可以每年节约10亿美元的燃油成本，同时减少数百万加仑的燃油消耗。

  上半年动力电池出货量达6.67GWh，占比达去年全年的42.5%，与去年上半年2.72GWh相比，同比增幅达1.45倍。其中，仅磷酸铁锂电池出货量达4.9GWh，占比74%；三元电池出货量1.53GWh，占比23%；其他材料累计出货量0.24GWh，占比仅5%。

  补贴减少、准入门槛提高是大势所趋，新能源汽车行业将告别“野蛮生长”，迎来一轮优胜劣汰的洗牌。8月2日，国家发改委印发了《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》。12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》。业内人士分析认为，这两个文件是政策层科学管理汽车市场的信号，一边提高新能源车的准入门槛，一边推动碳配额的市场化交易，旨在建立更成熟、更健全的产业顶层制度。

  业内专家觉得，随着准入门槛的提高，预计两年内达到条件的新增整车企业为10家左右，两年后现有119家整车企业约有2/3的企业可达到条件。

  事实上，根据此前公布的政策，自2017年起，国家对新能源汽车的补贴将进入退坡阶段。随着补贴的减少，新能源汽车生产公司能够通过碳交易的收入来获得补偿。相比财政补贴，这种市场化的方式更能倒逼公司进行技术创新。

  中通客车、安凯客车、亚星客车等上市客车企业的半年报或业绩快报发现，其净利润和营业收入双增长成为普遍现象。由于新旧补贴政策切换等原因，很多补贴目前仍然没有到账。此外，宇通客车的半年报显示，今年上半年，宇通应收账款达到112.1亿元。而同期，中通客车的应收账款也达到59亿元。企业的受到较大影响。财政部经济建设司副司长宋秋玲公开表示，“财政的普惠政策对培育新能源汽车初级市场是行之有效的，但也容易使企业患上依赖症，急需对财政政策做调整。在一些业内人士看来，新能源补贴方式将由“普惠制”向注重研发转向，而这样的调整会对依赖于新能源客车的公司能够带来较大影响。在今年上半年新能源客车的销量中，公交车达2.8万辆，占比82%。很多以前亏损较大，已经比较落后的客车企业，都通过新能源客车的政府推广挺过来了。”一位客车企业的负责人向记者表示，“补贴方式调整，可能意味着很多技术落后的客车企业会被淘汰。”

  网约车管理暂行办法公布即将“满月”，但地方细则的制定却步伐缓慢。最近，有地方陆续公布网约车管理细则的征求意见稿，在准入门槛、运营方式上做出严格限制，引发争议。公众担忧，网约车管理会驶上出租车管理的老路。

  兰州市城运处负责这个的人说，网约车无论是车型、质量、配置都要明显优于普通巡游出租车，价格也高于巡游车。兰州市将严控网约车发展规模，依据市场需求合理制定网约车投放数量，在准入端对网约车实行合理管控。根据估算，兰州市运营车辆饱和状态应该在1.5万辆左右，而目前兰州市出租车的保有量为1万辆，加上政府未来两年在出租车方面的投入，应该达到1.2万辆。照此计算，留给网约车的数量仅为3000辆左右。

  根据济南征求意见的方案，网约车或被限定在B级车以上，而且要喷上专有标识。根据暂行办法规定，网约车行驶里程达到60万公里时强制报废，行驶里程未达到60万公里但使用年数的限制达到8年时，退出网约车经营。

  汽车电商一度被认为将颠覆传统的汽车4S店销售模式。但今年以来汽车电商的困境不断显现：先是年初电商巨头阿里退出汽车电商布局，后又爆出易车商城开始裁员，就连今年的汽车之家人事变动。汽车之家新车电商部门共有400人左右，每个月新车销量却只有400多辆，平均每个员工月销一台车，单车毛利在2000-3000元左右，汽车电商包销一台车动辄需要上千万元甚至上亿元资金，而这种“花大钱办小事”显然并不划算，汽车之家内部慢慢的开始反思电商部分存在的必要了。

  阿里汽车坦言电商模式只有低价格才能换来成交量，而传统4S店销售模式的存在，让主机厂不愿意把更多的利润让利给电商、消费者。汽车电商的赢利点仍然很模糊。从本质看，电商的优点是减少中间环节，获取汽车销售利润，但是实际却大相径庭，减少汽车销售中间环节并非那么简单，用户购买新车后，往往涉及上牌、交税、保险、交车等环节，每成交一辆新车实际需要电销人员一对一服务，这让汽车电商业务模式往往不同于其他消费品，完成销售更是难上加难。而目前的电商普遍采取的包销模式，无异于以大博销，违反商业规律。

  昨天，滴滴出行出租车融合发展发布会在北京召开。发布会上，滴滴相关负责这个的人说，滴滴目前正力促出租车行业融合发展，将从出行流量、服务和技术三方面为出租车发展提供支持。具体来说，从流量上，开放部分出行订单给出租车司机，出租车可以接网约车订单；从服务上，采用网约车司机评价体系；从技术上，识别司机出行规律，派发更加合适的订单减少空驶。目前，滴滴已经和全国50多家出租车公司签约开放网约车订单。

  滴滴出行相关负责的人介绍，网约车发展已经有两年时间，行业发生了巨大变化，但融合发展仍有难度。滴滴愿意开放技术和流量，与出租车公司共同发展。

  滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝介绍，具体操作上，打通滴滴后台，导入订单，将出行流量共享给出租车司机。从服务上，利用现有的网约车司机打分系统为司机评分，来提升司机的服务水平。从技术上，引入智能拼车算法，提高出租车的运营效率。

  近日，陆金申华在上海举行的“引进战略投资签约仪式暨新闻发布会”，正式公开宣布58集团作为战略投资方注资陆金申华。此次58集团战略注资，将持有陆金申华15%股份成为其第三大股东，并携手陆金申华布局汽车金融业务，为陆金申华在汽车金融理财产品、创新服务上提供支持。

  4S店在车源、品牌和产业链上有先天优势。厂商在新车置换业务当中也给了4S店大量的补贴。如果各个4S店、经销商集团能利用好补贴的政策，是可以实质性推动自己二手车业务的。第二、从品牌角度来讲，大家都说二手车业务现在最大的障碍是消费的人对二手车或者二手车的经销商缺乏基本的信认感。如果一个4S店来经营二手车业务的话，就比传统的二手车经销商在品牌信任度上有明显优势。

  第三、从4S店的产业链来看，其本身就与汽车金融业务、保险业务等衍生业务有天然联系，这些产业链的连接也比传统的二手车经销商有很大的优势。

  现在，无论是新车还是二手车，汽车金融业务都在如火如荼地发展，融资租赁或经营性租赁这两面也有非常高的增长。去年，美国市场上有46%的新车是通过融资租赁的手段销售出去的，虽然有一小部分是融资租赁名义进行的汽车贷款形式的新车销售(即售后回租)，但是，这一个数字说明有将近一半的车辆都是通过融资租赁的形式销售到市场当中的。

  在国内，如果整个发展的新趋势走得比较快的线S店还是经销商集团，若能够主动去参与一些经营性租赁和融资性租赁业务，那就会形成整体的车源回流到本品牌4S店，成为存在竞争力的车源。

  月30日消息，2016年7月全世界内的电动车（含纯电动和插电式混合动力车）的销量为62,967辆，同比增幅达63%；前7个月累计全球销量为374,184辆，同比大幅度增长53%。

  i30N尚未推出，现代N部门已经着手研发更高性能的新款车，剑指福特福克斯RS。

  2.0L增压发动机的前驱轿车仅只是一个开始，现代将研发更高性能的四驱车型，并在明年i30N亮相后，再推出两款更快的车型。据业内人士透露，i30N将搭载新的2.0L汽油发动机，功率高达187kW以上，并将搭配限滑差速器。

  月31日消息，由于无人驾驶汽车方面的利益冲突，Alphabet公司首席法律顾问大卫?德拉蒙德（David Drummond）已经目前确认退出Uber董事局。

  月29日消息，大众集团同意赔偿650家美国供销商逾12亿美元，以弥补后者在“尾气门”中遭到的损失。

  Model S P100D轿车即将发布之际，据悉，特斯拉将很快为Model S及Model X车主提供全新的8.0版本车载系统，该系统可通过无线进行升级。更新后，车辆在远距离行驶状态下可选择半自动驾驶。

  Autosteer功能还可有效甄别行车标识，使车辆从始至终保持在车道内行驶。

  8.0版本还将升级系统的语音识别及导航功能，驾驶员可通过语音操作并选择行驶路线。全新的Autopilot 2.0系统还包括了三个前置摄像头，并增加了雷达的数量。特斯拉CEO Elon Musk表示，大部分特斯拉汽车的用户仍钟情于半无人驾驶技术。

  World Energy Council）研究表明，为了服从2020年之前的燃油经济性法规，16%的销售车型需为电动汽车。这相当于，2020年前，每6辆售出的车型中就有1辆电动车。世界能源署采用了美国、欧盟以及中国这三个世界最大汽车市场目前与未来可能的法规。在美国，16%相当于90万辆汽车。中国的这一数据则为400万辆。

  2020年之前，它的风靡程度可能达到峰值。销售如此之多电动汽车最困难的部分，在于减重并增加里程。人们仍然不太喜欢购买电动汽车，即便是科学技术的几个最大簇拥，也对里程有所顾虑。一些消费者带有严重的里程焦虑，另一些可能单纯认为此刻驾驶电动汽车距离他们的生活方式仍有很大的距离。

  SDI计划斥资约约3.58亿美元在匈牙利建立一座电池生产厂，为匈牙利的电动汽车供货。

  SDI表示，公司提议在布达佩斯附近建厂，将于2018年下半年开始生产，电池年产量足够供5万辆电动车使用。

  月31日消息，日本政府调查后发现，除2016年4月份被曝的四款车型外，三菱汽车的另外八款车也在油耗测试中采用了不当手段，虚报了结果。

  日前公布了欧洲七月份新车注册量数据，上个月欧洲销量同比下跌2.3%，34个月来首次出现下跌。大众集团旗下新车注册量稳居第一，市场占比近1/4，其他公司汽车销量增长较快，市场占比上升。

  8月销量预期显示8月为2016年销量同比下降的第三个月度，他们提交更多证据说明市场尚处于峰值或可能已错过峰值开始下滑。上周发表的四份销量预测显示，8月销量同比下滑2.1%至5%。今年前8个月的销量大致上与去年同期差不多，但呈现了小幅下滑，因为去年同期的销量更好。

  3.6%，将其折算成年销量后为1710万辆，而埃德蒙兹汽车专业网站预计销量下跌2.5%，将其折算成年销量后为1720万辆。凯利蓝皮书称销量预计下滑2.1%，将其折算成年销量后为1730万辆。

  Brian Johnson）称全年销量预期为1760万辆，他表示销量目前虽然处于高位，但正在不断下跌中。汽车制造商略微依赖车队销量和购车激发鼓励措施，销量开始下降。

  2016年的销量发展的新趋势更为乐观，将高于去年轿车和轻型车辆的总销量1747万辆。KBB称预计2016年销量范围将在1740-1780万辆。

  月30日消息，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）CEO马尔乔内称，公司将三星电子作为玛涅蒂马瑞利（Magneti Marelli）买家的考虑对象之一。

  Shaun Stewart加入谷歌公司，担任无人驾驶车辆计划的总监，将帮助推动谷歌无人驾驶技术的商业化运作。

  月1日消息，谷歌计划在社交地图Wazz软件上开设其拼车服务，于2016年第三季度登陆旧金山，PK优步。

  加大南美投资企破二线日消息，丰田汽车公司似乎认准了南美市场即将回弹正在加大力度投资南美市场汽车的设计和生产。丰田汽车目前正在改进其巴西零部件工厂。丰田巴西零部件工厂是丰田于海外建造的第一家工厂。

  月份全球产销数据，7月该公司全球产量下滑4.7%，其中海外产量下跌了9.2%。分析：。

  马赛厄斯穆勒（MatthiasMueller）将重新评估旗下供应商并调整采购策略，避免发生类似Prevent Group旗下两家子公司劳动争议的事件，上次供货中断导致其本月在德十家工厂中有六家受一定的影响，导致产量下滑和停产。

  成像系统将用于全新5系近日，宝马公司于其社会化媒体渠道发布了其远程3D成像系统技术(Remote 3D View)。据悉，该远程

  3D成像系统技术将应用于宝马新5系车型，并通过手机应用程序，在停车后，给予5位车主以该车及该车周边的实时影像。分析：。

  系打造数款新版本车型据悉，在新一代旗舰车7系推出不到一年的时间里，宝马表示，将于2019年再推出两门版车型，

  PK奔驰S级，提振旗舰轿车的销量。据透露，7系两门版轿跑正在研发阶段，最快将于2019年亮相。该车型是宝马新版车型中其中一款，旨在提升销量。7系对宝马集团的品牌形象及盈亏底线至关重要。从两门跑车到SUV等细分市场，宝马品牌霸占了全球销量冠军位置十多年。然而2016

  年，该品牌逐渐失去其首席位置。在改款换代及新SUV车型的助力下，今年前7个月奔驰全球销量超越宝马逾30,000辆。分析：。

  拟配备完全无人驾驶技术续航500公里8月31日消息，奥迪将推出新豪华四门A9 e-tron

  电动车作为特斯拉Model S的PK车型，并将配备完全无人驾驶技术及异步电动机，续航高达500公里。该车预计于2020年上市。分析：。